100 лет государственности Удмуртии

Техника и люди «Удмуртэнерго»: проехать по суше и по воде

  • 2383
  • 0
Ижевск / Удмуртия
Техника и люди «Удмуртэнерго»: проехать по суше и по воде
Фото: ИА "Удмуртия"

Вездеходы пользуются заслуженной любовью россиян: в любое время года практически вне зависимости от качества дорожного полотна они исправно служат своим владельцам. А что делать тогда, когда нет вообще никакой дороги, а ехать все же необходимо? У энергетиков филиала «Удмуртэнерго» ПАО «МРСК Центра и Приволжья» для таких случаев имеется трэкол.

До чего техника дошла

Трэкол - это универсальный вездеход, который способен двигаться и по грязи, и по льду, и по снегу высотой до полуметра. Уникальная конструкция этой машины позволяет ей преодолевать даже водные препятствия.

«Появился он на базе производственного отделения «Глазовские электрические сети» в 2013 году. Он востребован для всех восьми районов электрических сетей нашего отделения. В межсезонье за ним даже в очередь встают, потому что трэкол используется там, где есть непроездные дороги, где обычная вездеходная техника даже не проходит. Не только в аварийных случаях, но и при плановых ремонтах», - рассказывает начальник Центрального РЭС ПО «Глазовские электрические сети» Александр Соколов.

Номинальная грузоподъемность этой машины в зависимости от состояния дороги варьируется от 350 до 450 килограмм. Трэкол способен преодолевать склоны крутизной до 60 градусов и проезжать без дозаправки более 980 километров. В салоне такой машины могут разместиться пятеро членов бригады.

Техника и люди «Удмуртэнерго»: проехать по суше и по воде


«Трэкол может развивать скорость до 70 километров. По лужам, по бездорожью он едет 20-40 километров в час, но это все равно гораздо быстрее, чем пешком. Если требуется какой-то небольшой ремонт и оснастка влезает в этот кузов, то все необходимое загружают, выезжают на место. Провести ремонтные работы гораздо оперативнее получается», - поясняет начальник Центрального РЭС.

Еще одно неоспоримое преимущество трэкола – это его способность форсировать водные преграды, что особенно актуально для северной части республики.

«Он легкопроходимый, по спокойной воде даже может перебраться. В последнее время в довольно-таки неожиданных местах стали появляться так называемые «бобрятники». Раньше мы ходили по этой линии с обходом и не было препятствий, а сейчас залитые водой участки, по которым человек не может никак пройти. Не имея такой техники, задачу никак не выполнить», - рассказывает Александр Соколов.

По словам начальника Центрального РЭСа, УАЗы и другая бригадная техника служат безотказно, но, к сожалению, не может проехать по пересеченной местности, особенно если она заболочена. Трэкол же за счет больших, широких колес и высокого клиренса не застревает, и с легкостью преодолевает небольшие водные препятствия вплавь.

Если же трэкол все же где-то застрял, то он способен буквально вытащить сам себя. Всем необходимым - электролебедкой, тросами, пилой – машина укомплектована.

За баранку – с правами для трактора

Водителем такой нужной техники должен быть очень ответственный человек, который сможет быстро принимать решения в нестандартных ситуациях. Кроме того, есть и специфические требования. Для того, чтобы управлять трэколом, необходимо иметь права категории «А II». В «Удмуртэнерго» управление вездеходом доверили слесарю по ремонту автомобилей Николаю Кайсину, водителю с 30-летним стажем и «тракторными» правами.

За четыре года автослесарь объездил все северные районы республики, начиная от границ с Пермским краем до Кировской области. Как воспоминает Николай Кайсин, необходимый опыт для управления трэколом появился не сразу.

«Первый год ездил еще неуверенно. Со временем научился понимать, где можешь проехать. Тут надо машину чувствовать, почву», - объясняет автослесарь.

Техника и люди «Удмуртэнерго»: проехать по суше и по воде

6 фото

Командировки на трэколе по республике у Николая Кайсина начинаются ранней весной и длятся буквально до Нового года, пока высота снежного покрова не превысила полметра. В остальное время он ездит на снегоходе. Много выездов приходится на время летних гроз, когда сильный порывистый ветер становится причиной технологических нарушений.

Во время командировок трэколу порой приходится выезжать на оживленные участки дорог. Там необычное транспортное средство неизменно привлекает внимание не только автолюбителей, но и сотрудников ГИБДД.

«Часто останавливают сотрудники Госавтоинспекции. И не столько документы у меня проверяют, а сколько машиной интересуются. Удивляются, почему у него номер только один, сзади. Я говорю – машина к тракторным транспортным средствам относится, один только госномер положен», - улыбается Николай Кайсин.

Сам Николай Кайсин считает, что управление таким вездеходом требует от водителя большой ответственности. В критических ситуациях, а на бездорожье они случаются часто, водитель и машина должны быть единым целым. А это значит, что задание будет выполнено правильно, быстро и точно.

Читайте ИА «Удмуртия»:


100 в 1

Финансовая группа Finbridge с 2019 года привлекает средства частных инвесторов, предлагая им разместить вклад от 1,5 млн рублей на срок от 1 года под 18-21% годовых.

Глава ФАС России Игорь Артемьев провел переговоры со вновь назначенным Министром экономики Азербайджанской Республики Микаилом Джаббаровым

Ассоциация российских банков и Федеральный научно-исследовательский центр Российской академии наук (ФНИСЦ РАН) завершили социологическое исследование «О насущных проблемах нашей жизни и взаимодействии регуляторов, бизнеса и граждан».

Роспотребнадзор регулярно предлагает рекомендации, как обеспечивать поступление необходимых питательных веществ, чтобы оставаться здоровым и предупреждать хронические заболевания. В рамках национального проекта «Здоровое питание» Роспотребнадзор поддерживает внедрение принципов правильного питания во все сферы жизни людей, а также в образовательные программы для взрослых и детей.

С 21 октября по 31 октября 2019 года РУМЦ ВятГУ проводит обучение по дополнительной профессиональной программе «Организационные и психолого-педагогические основы инклюзивного высшего образования» для руководителей структурных подразделений, профессорско-преподавательского и учебно-вспомогательного состава вузов Российской Федерации по вопросам обучения и социально-психологического сопровождения обучающихся с инвалидностью.

«Эксперт Бизнес-Решения» представляет ежегодный рэнкинг оценочных организаций по итогам 2018 года, который традиционно включает рэнкинг делового потенциала российских оценочных компаний и групп, крупнейших российских компаний и групп, а также субрэнкинги.

Наверх
Вниз