Куда поехать на новогодние каникулы: жители Удмуртии для отдыха выбирают Черное море, Москву и «Золотое кольцо»

  • 2324
  • 0
Ижевск / Удмуртия
Куда поехать на новогодние каникулы: жители Удмуртии для отдыха выбирают Черное море, Москву и «Золотое кольцо»
Фото: ischgl.com

Туроператоры Удмуртии рассказали о перспективах туризма внутри России: по их словам, жители республики обратили внимание на свою страну, все чаще выбирая для отпуска курорты Черного моря, Москву, Санкт-Петербург и «Золотое кольцо».

Туризм на первом месте по валовому доходу

Фото: metronews.ru
По данным Росстата, в 2015 году за границей побывало около 12 миллионов россиян. Фото: metronews.ru

Популярность туризма растет и в России, и во всем мире. По данным руководителя удмуртского регионального отделения Российского союза туриндустрии Елены Захидовой, в мире он обещал подняться на первое место по валовому доходу лишь к 2020 году, но вышел уже сейчас.

Несмотря на кризис, люди продолжают ездить в другие страны. Во всем мире идет тенденция к увеличению количества туристов и общего объема денег, которые они тратят на отдых. В России и Удмуртии сохраняется та же тенденция.

По данным Росстата, в 2015 году за границей побывало около 12 миллионов россиян. В среднем каждый житель страны готов потратить на недельную поездку за рубеж к морю по системе «все включено» около 80 тыс. рублей. При этом, по регионам эта сумма варьируется: жители центральной части — 50–80 тысяч рублей, Урала и Дальнего Востока от 30 до 50 тысяч рублей.

Другой вопрос, что немножко поменялся вектор. В связи с событиями в Европе, санкциями и так далее. Появилась очень хорошая тенденция, что россияне обратили плотное внимание на Россию
руководитель удмуртского регионального отделения Российского союза туриндустрии Елена Захидова

Ситуация кардинально изменилась, но развитию туризма по «родной стране» препятствует ряд факторов: стоимость тура, транспортная доступность и т. д.

Хотя несколько последних лет, как отмечают специалисты, отели и гостиницы Москвы, Санкт-Петербурга или Алтая подгоняют цены под возможности путешественников. Появляются сезонные предложения, когда сутки в другом городе России с 2-х разовым питанием обойдется в 1500–2500 рублей.

В первую половину лета на российской стороне Черного моря царил настоящий ажиотаж. Крым и Краснодарский край оказались настолько переполнены заявками, что не могли справиться с наплывом желающих, в том числе из нашей республики. И несмотря на то, что в августе ситуация изменилась в связи с открытием Турции, «острожные» россияне продолжают путешествовать по своей стране. Тем более, по словам Елены Захидовой, всегда была и остается группа туристов, которые предпочитают исследовать уголки своей родины, а не рисковать дальними поездками за рубеж.

Средняя стоимость тура на 14 дней летом 2016 года на российские курорты составила в среднем 44 тыс. рублей на одного человека (по данным Ростата — прим.ред.)

Современные реалии внутреннего туризма

Фото: ahahushka.com
Отдых на двоих в трехзвездочном отеле в Сочи или Адлере стоит от 20 тыс. руб. на 7 дней/6 ночей. Фото: ahahushka.com ©

Возможно, большое количество желающих проводить свой отдых в России связано с высоким процентом невыездных граждан нашей страны.

«Мы пока держим высокие показатели по внутреннему туризму за счет большого сегмента невыездных туристов (представителей МВД, ФСБ, вооруженных сил и т. д. — ред.). Если бы им завтра разрешили всем выезжать за границу, процентов на 65–70 они отдали бы предпочтение именно зарубежному отдыху», — считает начальник отдела социальных проектов туристической компании Удмуртии Ежова Светлана.

По ее словам, основная проблема неумения наших курортов удержать интерес туристов — несоответствие заявленных условий реальному положению дел.

«Крым и Сочи, конечно же, не дотянутся до Турции. Плохие пляжи, сервис не соответствует, долететь, хотя и субсидировали полеты, все равно дороговато, и цены на курортах соответственно тоже высокие, — рассказала Елена Захидова.

Отдых на двоих в трехзвездочном отеле в Сочи или Адлере стоит от 20 тыс. руб. на 7 дней/6 ночей. В условия проживания входит завтрак («шведский стол»), размещение. В некоторых отелях имеются тренажерные залы и крытые бассейны, которыми гости могут пользоваться бесплатно. Перелет, трансфер от аэропорта, развлекательная программа на Новый год, экскурсии оплачиваются дополнительно.

Цена на тур в Крым стартует от 9 тыс. руб. за двоих. В стоимость входит лишь проживание. Дополнительно оплачивается перелет, питание, стоянка, тренажерный зал и все остальное. Средняя цена на отель с 4-разовым питанием — 20 тыс. руб. В стоимость также входит возможность плавать в крытом бассейне. Тренажерный зал оплачивает дополнительно. Экскурсии и новогодняя программа тоже.

И если у Крыма, по ее словам, есть оправдание, что там 20 лет ничего не благоустраивали и не меняли, то у Краснодарского края его нет, тем более учитывая инвестиции в развитие Адлера в преддверии Олимпиады.

Перемены заметны только на Красной Поляне и в близлежащих населенных пунктах, а вот другие что-то менять не торопятся, как и заниматься развитием инфраструктуры и даже заменой коммунальных сетей.

«У нас проблема с инфраструктурой, до тех пор, пока у нас не будет построена логистика, не будет построена полностью инфраструктура», — считает руководитель сектора туризма удмуртского отделения Русского географического общества Эдуард Бурганов.

Да и государство, по словам туроператоров, не торопится взять на себя субсидирование отельеров, которое позволило бы снизить цены до уровня Турции. По словам Эдуарда Бурганова, чтобы развивать туризм в России, правительство должно целенаправленно вкладывать в это направление большие суммы денег. В той же Турции, по его уточнению, отельер получает из бюджета компенсацию за каждого прибывшего на территорию страны туриста. Поэтому у них настолько приемлемые цены на размещение в отелях.

Неоднозначно трактуется и решение властей о введении курортного сбора.

Напомним, пилотными регионами назвали Ставропольский, Краснодарский, Алтайский края, Крым и Севастополь. Власти рассчитывают, что данная мера позволит за 5 лет собрать порядка 6 млрд руб., которые направят на развитие санитарно-курортной инфраструктуры. Сумма платежа не должна превысить 150 рублей в сутки.

«Есть такое ощущение, что мы захотели заработать сегодня и сейчас, о будущем мы и не думаем. Без перспективы. Представьте, пусть сбор всего 50 рублей в день, едет семья из четырех человек. 200 рублей в сутки они должны будут заплатить, а если 10 дней, это уже 2000 рублей. Соответственно вопрос: поедет ли турист в составе турпакета или он поедет дикарем», — говорит Эдуард Бурганов.

Поэтому необходимо грамотное взаимодействие всех заинтересованных сторон: государственно-частное партнерство.

Российский туризм сегодня: перетягивание каната

Фото: karelia.ru
По данным ГЖД, заментен рост перевозок из Удмуртии в Санкт-Петербург, на Байкал и в Сибирь. Фото: karelia.ru ©

По мнению представителей туриндустрии, ситуация исправится только тогда, когда все участники рынка научатся слышать и взаимодействовать друг с другом. Тогда появятся и новые грамотные предложения, тогда каждый будет работать на общую цель и одновременно во благо себе. По словам Валентины Низамиевой, представители отечественного туриста только начинают продумывать логистику налаживания отношений.

«Нам надо учиться взаимодействовать между собой. Пока все участники туристического рынка не поймут, что нам выгодно взаимодействовать, будет все сложно», — считает председатель комитета в сфере туризма при удмуртской торгово-промышленной палате.

Проблема и в транспортной доступности российских курортов, и в дороговизне билетов на любой вид транспорта, и в невозможности прийти к консенсусу и даже в нехватке кадров, которые успевали бы поднимать все актуальные для развития туризма вопросы.

При этом, по данным железнодорожников даже при ограниченных транспортных развязках, спрос на переезд по стране растет.

Спрос на внутренние перевозки, особенно на юг, мы предполагали. Он вырос на 30% по Сочи и Крыму. То, что неожиданно, — рост перевозок в Санкт-Петербург (но мы тоже прогнозировали), на Байкал, в Сибирь, то есть Иркутское направление из Удмуртии до 30% возросло. Карелия стала востребованной
заместитель начальника Горьковской железной дороги Александр Лапшин

Однако Эдуард Бурганов считает, что как только начнется сезон в Турции и открою Египет, этот показатель изменится. Поэтому железнодорожникам нужно тоже включаться в работу по привлечению российских путешественников к поездкам внутри страны: увеличивать количество комфортабельных вагонов, число направлений и уменьшать стоимость билетов.

Справедливости ради надо отметить, что ряд проблем железнодорожники уже решают, и довольно успешно.

«Туристы предъявляют повышенные требования ко всему, в том числе к питанию. Мы повышаем качество ланч-блоков, варим детям каши, котлеты. Стараемся угодить всем возрастным категориям», — рассказал Александр Лапшин.

По его словам, по всем направлениям обновили постельное белье: с белого на цветное. Вдобавок постепенно меняют тяжелые ватные и верблюжьи одеяла на современные бамбуковые. Для маленьких детей и их родителей, наконец, ввели манежи.

«Заранее, когда покупают билеты, необходимо делать заявку, что нужен манеж. У нас уже есть в составах манежи, родители не переживают, что ребенок упадет с полки», — пояснил заместитель начальника ГЖД.

Еще один важный фактор — возможность школьникам ездить с 50%-ой скидкой, который весомо уменьшил для родителей объем трат на поездку. Однако Эдуард Бурганов отметил, что руководство железной дороги забыло про студентов.

«Они забывают про такой пласт людей, как студенты, которые любят путешествовать. Льготных студенческих проездных нет. Если бы они их ввели, насколько возрос бы туристический поток внутри России», — уверен он.

Не довольны туроператоры и комфортабельностью вагонов: многие из них словно пришли к нам из середины прошлого века. При этом стоимость на путешествие в условиях поездки без биотуалета и кондиционера равна цене за билет в комфортабельном вагоне. Пассажирам пенсионного возраста тяжело переносить подобные поездки, путешествуя в течение нескольких суток в летнее время года. Не довольны туристы из Удмуртии и поездом, следующим в Санкт-Петербург. По словам туроператоров, там также до сих пор отсутствуют удобства. Александр Лапшин не отрицает данного факта, но уверяет, что компания не стоит на месте и пассажирский парк постоянно пополняется.

«У нас пригородные поезда всегда отставали по комфортности, но мы их уже практически все обновили. На зимний период мы на 100% обеспечим поезда современными комфортными вагонами», — говорит он.

В любом случае ответные действия железнодорожников формируют имеющиеся заявки и пожелания пассажиров. По словам Александра Лапшина, количество вагонов зависит от наполняемости, а имеющиеся направления всех устаивают.

«Это говорит о том, что между нами нет контакта. Хотим еще как новые направления. Я очень завидовала в Самаре, когда рассказывали о туристических вагонах. Которые туристов довозят, те гуляют, а потом едут дальше в следующий город», — сетует Валентина Низамиева.

Если с дорожниками надежда договориться есть, то с авиаперевозчиками все гораздо сложнее. Цены постоянно растут, хотя численность путешественников падает. Напомним, российские авиакомпании за 8 месяцев 2016 года перевезли на 26,5% меньше пассажиров, чем за аналогичный период 2015 года.

Вопрос «рублем»

По мнению представителей турфирм, в России большое количество уникальных и удивительных мест, которые могут войти в рейтинг популярности наравне с Европой, Турцией и т. д. Кроме этого, есть города и достопримечательности с многовековой историей, санаториями с профессиональным лечением и многое другое.

Цена на Камчатку, красоты и уникальность которой могут потягаться с любым мировым курортом, по словам Эдуарда Бурганова, стартует от 120 тыс. руб. с человека. И это если турист едет в составе группового тура с более дешевым перелетом. Тогда как на такое же расстояние до Таиланда можно долететь за те же 120 тыс. руб., но за двоих.

Такая же ситуация и с южными направлениями.

«Мы нынче живем за счет пакетных туров. Туроператоры взяли на себя обязательства, взяли чартеры российские, создали пакетный тур, на нем люди готовы вылетать. По отдельности цены доходили по 15–20 тысяч в одну сторону», — говорит Светлана Ежова.

С перелетом из Казани пакетный тур в Сочи стоит от 42 тыс. руб. за двоих на 7 дней/6 ночей. Без питания, трансфера от аэропорта и развлекательной программы. Средняя стоимость на полноценный отдых в трехзвездочном отеле, включающий в себя наличие крытого бассейна и 3-4-разовое питание будет стоить в среднем 50–60 тыс. руб. за двоих.

Отдых в Евпатории с трехразовым питанием на двоих в среднем стоит от 57 тыс. руб. В стоимость включены перелет из Казани, пользование крытым бассейном и спортивный инвентарем.

«Туроператоры-грамотные маркетологи. Только вместе, только в системе это можно сдвинуть», — подытожила Светлана Ежова.

«Завлекалочки» туроператоров

Фото: travel-butik.ru
3-дневный автобусный тур до Тюмени обойдется в 10–15 тыс. руб. на двоих. Фото: travel-butik.ru ©

В зимнее время гостиницы и отели снижают цены, и туры могут приобрести не только молодые туристы с небольшим достатком, но и пенсионеры, для которых система скидок распространяется и на предложения от санаториев и домов отдыха. Кстати, их немало и в соседних регионах, да и цены на отдых в них ниже, чем в Удмуртии.

А столица нашей страны не так давно решила вновь стать самой посещаемой среди русского населения.

«Москва предприняла беспрецедентные шаги. Правительство Москвы выделило деньги, снизилась стоимость проживания в некоторых гостиницах. Стоимость трехдневного отдыха не превышала 3,5 тысяч руб.», — рассказала Елена Захидова.

Сейчас стоимость путешествия немного возросла, но все равно осталась предельно доступной.

3-дневный тур из Ижевска в Москву на Новый год стоит порядка 16 тыс. руб. на двоих. В стоимость включена развлекательная программа в виде экскурсий, размещение в 3-звездочной гостинице и завтраки. Новогодняя программа, праздничный стол и дорога до столицы оплачиваются дополнительно.

С необычной и интересной стороны туристам представили Алтай и Тюмень. Первый интересен своей природой, возможностью совершать долгие пешие переходы, полностью абстрагироваться от городской суеты и шума. Вторая раскрутилась не так давно. Сегодня туда едут посетить термальные источники (особенно притягательна данная процедура зимой) и распутинские места.

3-дневный автобусный тур до Тюмени обойдется в 10–15 тыс. руб. на двоих в зависимости от условий размещения, наличия питания и развлекательной программы.

Неизменный интерес вызывают «золотое кольцо», Новгород, Псков, Самара, Севастополь.

Цена за размещение в 3-звездочной гостинице или санатории колеблется от 20 до 50 тыс. руб. на 6 ночей/7 дней в зависимости от наличия питания, лечения и развлечений.

Наши туроператоры, как и управленцы гостиничного бизнеса и другие участники туристической отрасли, по словам Елены Захидовой, пытаются самостоятельно регулировать цены, улучшать инфраструктуру, «протаскивать» и «пробивать» в своих регионах привлекательные проекты вроде аквапарков, океанариумов и дельфинариев.

Сейчас, по мнению представителей туриндустрии, самое время всерьез задумать о развитии отрасли в России. «Закрытие» стран и скачки курса валют могут дать время заинтересовать избалованных российских туристов родными курортами и городами.

В следующем материале мы расскажем о последнем «этаже» среди туристических направлений — Удмуртии. И выясним, насколько, по мнению экспертов, развит в республике внутренний туризм в сравнении с соседними регионами. И какова вероятность, что Удмуртия станет одним из наиболее популярных регионов страны для посещений иностранными туристами.

Читайте ИА «Удмуртия»:

Наши партнеры

Наверх
Вниз