Ямочный ремонт начался на трассах Удмуртии. Об этом 15 марта сообщает
Сейчас его проводят с применением литого асфальтобетона — такая технология позволяет приводить дороги в порядок при температуре от -10 градусов и выше.
«Достоинством литого асфальта является хорошее сцепление с существующим покрытием, при условии соблюдения технологии. Кроме того, смесь не требует предварительной подгрунтовки, а также обладает высокой плотностью, которая снижает негативное влияние больших нагрузок», — прокомментировал замгендиректора дорожного предприятия «Ижевское» Сергей Акшенцев.
Сначала дорожники фрезеруют поверхность прямоугольного углубления, очищают его, удаляют оттуда грязь и пыль, затем прогревают и укладывают смесь. Для большей шероховатости закрывают участок асфальтовой крошкой.
После прохождения паводка дорожники планируют приступить к ликвидации дефектов покрытия мелкозернистым асфальтобетоном.