Плата за проезд по мостам через Каму и Буй в Удмуртии будет ниже паромной. Правительство республики 11 апреля постановлением закрепило максимальный размер, выше которого плату поднимать нельзя. Об этом 18 апреля корреспонденту ИА «Удмуртия» сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Виктор Вахромеев.
«Принятие нашего документа — это чисто процедурный момент, который регламентирован федеральным законом «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации». Правительство республики обозначило в своем постановлении максимальный уровень платы, сформированный с учетом потребительских цен на территории Удмуртии». Выше этой планки поднимать плату нельзя, а ниже можно варьировать как угодно, с учетом конкуренции», — пояснил Виктор Вахромеев
По словам первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Александра Соловьева, который курирует исполнение соглашения Удмуртии, «Региональной инвестиционной компании» и банка ВТБ, концессионеры намерены ориентироваться на ценовой уровень, что сложился в прошлом году на паромных переправах через Каму и реку Буй.
Отметим, в связи с подписанием постановления правительства России от 30 января 2016 года № 47, за проезд по мосту через Каму нельзя взимать больше 90 рублей 85 копеек, а за проезд по мосту через Буй — больше 18 рублей 78 копеек. Кроме того, за каждый километр платной дороги, построенной по концессионному соглашению, водители будут платить не более 12 рублей.
Как сообщается на официальном сайте компании
«Качество транспортной услуги будет выше, а путь быстрее», — отметил Юрий Молчанов.
По расчетам специалистов Миндортранса Удмуртии, трафик проезда по мостовому переходу через Каму может составить не менее 3 700 автомобилей в сутки с учетом тяжелых многоосных грузовиков. Их перевозкой, как известно, речные паромы не занимались.
Напомним, для легковых авто, таким образом, проезд по камскому мосту обойдется максимум в 326 рублей, а через Буй — 89 рублей.
СПРАВКА
Для России это первый опыт региональной концессии в дорожной отрасли. Проект реализуется с использованием механизма
Стоимость проекта составляет 13, 946 млрд рублей. Вложения республиканского бюджета — 1, 343 млр. рублей, финансовая помощь из федерального бюджета — 2, 516 млрд рублей.
Концессионное соглашение заключено на срок 49 лет — до 2061 года.
Открытие моста через Каму и Буй позволит развить транспортный коридор «Нижний Новгород — Казань — Ижевск — Екатеринбург, Сибирь, Западный Китай». Ввод моста запланирован на сентябрь 2016 года.
100 в 1
Глава ФАС России Игорь Артемьев провел переговоры со вновь назначенным Министром экономики Азербайджанской Республики Микаилом Джаббаровым
Ассоциация российских банков и Федеральный научно-исследовательский центр Российской академии наук (ФНИСЦ РАН) завершили социологическое исследование «О насущных проблемах нашей жизни и взаимодействии регуляторов, бизнеса и граждан».
Роспотребнадзор регулярно предлагает рекомендации, как обеспечивать поступление необходимых питательных веществ, чтобы оставаться здоровым и предупреждать хронические заболевания. В рамках национального проекта «Здоровое питание» Роспотребнадзор поддерживает внедрение принципов правильного питания во все сферы жизни людей, а также в образовательные программы для взрослых и детей.
С 21 октября по 31 октября 2019 года РУМЦ ВятГУ проводит обучение по дополнительной профессиональной программе «Организационные и психолого-педагогические основы инклюзивного высшего образования» для руководителей структурных подразделений, профессорско-преподавательского и учебно-вспомогательного состава вузов Российской Федерации по вопросам обучения и социально-психологического сопровождения обучающихся с инвалидностью.
«Эксперт Бизнес-Решения» представляет ежегодный рэнкинг оценочных организаций по итогам 2018 года, который традиционно включает рэнкинг делового потенциала российских оценочных компаний и групп, крупнейших российских компаний и групп, а также субрэнкинги.
В ходе мониторинга средств массовой коммуникации в единый день голосования установлены факты распространения в поисковой системе Google, в социальной сети Facebook и на видеохостинге Youtube политической рекламы.
